京东网上商城官网，三八节超全攻略来了，网购就看这篇

导读3月8日妇女节即将到来，作为农历新年过后的第一个电商平台的购物节点，目前，各大平台的三八节的购物玩法已经接连出炉。相比往年，今年的三八节平台补贴力度更大，玩法也更加简单。今年三八节最早打响的应该是拼多多。2月28日，拼多多超前上线了今年的3...

3月8日妇女节即将到来，作为农历新年过后的第一个电商平台的购物节点，目前，各大平台的三八节的购物玩法已经接连出炉。相比往年，今年的三八节平台补贴力度更大，玩法也更加简单。

今年三八节最早打响的应该是拼多多。2月28日，拼多多超前上线了今年的38节大促活动，活动持续至3月9日，活动期间每满200减30，并额外发放388元满减消费券包。与此同时，拼多多百亿补贴也将对美妆、母婴、服饰、洗护、家居、数码、家电、海淘等品牌、产品进行全覆盖。

拼多多38大促的项目负责人介绍，从大促前三天的消费趋势来看，平台女性消费者尤其是95后年轻女生购买手机、平板等数码产品的热情持续走高，订单占比增至43%，预计在3月7日、8日大促活动的巅峰期将超过50%。

2023年京东三八节活动于3月3日晚8点正式开启，至3月8日24点结束，此次三八节活动没有预热期，促销规则也更加简单明晰。今年三八节，京东将发放新百货商品9折券和满减券。此外，京东在2月25日正式上线“百亿补贴”报名入口，今年的三八节中“百亿补贴”也将正式上线，此次百亿补贴将覆盖全品类，并不只局限于3C等京东传统优势品类。

在服务方面，京东“买贵双倍赔”的规则也2月28日生效，买贵双倍赔服务指消费者购买标有此服务标识的商品后，若其订单实付金额高于特定平台上同款商品的价格，消费者可在下单当天凭有效凭证申请与订单实付金额双倍差额的补偿。

而淘宝在三八节节点则举行“38焕新周”活动，预热期为3月2日0点至3月4日晚8点，3月4日晚8点活动正式开始，至3月8日24点结束。今年的三八节促销的跨店满减力度为满200减20，此外三八节还将继续沿袭年货节上线的“官方立减”玩法，价格直降，优惠更直接。

3月1日至3月8日，抖音电商也推出“抖音38好物节”活动。抖音继续发力商城货架，上线跨店每满150元减20元活动，还将出资提供数千万张消费券。据悉，活动期间消费者可以在抖音商城首页、大促主会场渠道领取平台消费券，涵盖满500-50、满200-20、满100-10等不同面额。

快手三八节活动时间为3月1日至3月8日，快手电商推出了分期免息加大牌大补双重可叠加福利，延长用户支付周期且无需承担利息，同时还能享受平台大牌大补高额补贴。另有直播间消费金（充1000元抵1100元起）、节日专属券等多种用户福利玩法。据称，活动期间，快手电商将累计拿出10亿元消费券补贴用户。

潇湘晨报 申潇轶

爆料、维权通道：应用市场“晨视频”，搜索“帮忙”一键直达“晨意帮忙”平台；或拨打热线0731-85571188。政企内容服务专席19176699651。

京东11.11全球热爱季火热开启：全品类跨店每满299减50

从10月20日晚8点开启预售，10月31日晚8点全面开启，11月10日晚8点迎来巅峰高潮。从今天举行的2022年京东11.11全球热爱季启动会上获悉，今年京东11.11以“给生活多点实在”为主题，期间将有跨店每满299减50、每满1000减100等超值福利放送，价保服务全程护航，更有超5亿种商品享30天超长价保。

京东集团副总裁、京东零售集团平台业务中心负责人林琛表示，今年京东11.11将以更简单、更大力度的优惠举措，更丰富的趋势新品和爆款好物，更全面、更贴心的服务体验，为消费者带来最实在的价格、最实在的商品和最实在服务。同时，作为新型实体企业，京东也将继续充分发挥“以实助实”效能，帮助合作伙伴降本增效，提升经营效率，优化流量生态，助力更多合作伙伴获得实在的增长。

价格更实在：跨店满减、百亿补贴、猜价免单……

京东11.11预售已于10月20日晚8点开启，10月31日晚8点开启尾款支付。预售期间，消费者不仅可享定金膨胀不止１０倍、千万赠品，而且部分商品支付尾款还可叠加跨店满减优惠。

随着10月31日晚8点京东11.11正式开启，更多实在和优惠加倍放送。不仅全品类跨店每满299减50，不用领券，下单即享。而且开门红和高潮期还有两波红包雨，能瓜分亿元补贴，更有最高1111元红包等惊喜福利。此外，还有“猜价格，抢免单”、“京东11.11 谁是京英”直播答题等更多互动活动带来额外惊喜，京东PLUS会员每人还可领超千元超级补贴。

各品类也将推出专属实在优惠。如京东电器将推出巨超值百亿补贴、每满1000减100大额券；购家电PLUS会员享超级补贴，以旧换新再减300元起，成套买再享折上折；爆款手机买贵1.2倍退差价；电脑数码以旧换新至高补贴1000元，10月31日起每晚8点4小时全场商品6期免息起。

此外，京东智能城市消费促进平台还将助力上海、广州、武汉等多地政府发放多批次消费券。京东科技也将联合中国银行、中国建设银行、招商银行、民生银行，在全国23个试点地区发放千万元数字人民币大礼包。

商品更实在：30万款农特好物推动乡村振兴

不只是价格实在，今年京东11.11，同样为广大消费者准备了丰富的实在好物。瞄准全球优质生鲜，京东生鲜全球直采覆盖50多个国家，国产生鲜覆盖95%以上原产地。其中，预热期百款休食劲享买一赠一，高潮期囤好物满199减120，更有每晚8点开启巅峰秒杀4小时。

为进一步助力乡村振兴，京东11.11期间还将上线30万款高品质农特好物，覆盖全国超2000个农特产地及产业带。

进口好物方面，京东国际携手深圳免税、海旅免税、国药中服免税等多家免税持牌企业，为消费者准备了众多免税及免税同价好物；面向全球消费者的京东全球售将为中国港澳台、海外消费者带来150元全球新人大礼包等多重优惠。

京东京造此次将打造“京造品质家场景”，为消费者带来诸多良心好货。同时，京东自有品牌将携手产业带优质工厂伙伴，为消费者带来更多源头好物。

此外，继今年京东618首次推出“青绿计划”后，今年京东11.11“青绿计划”再升级，将联合品牌带来超300万款绿色商品，购买相关商品还可获得“碳能量”兑好礼。

服务更实在：推30天超长价保

在实在的价格和商品之外，服务作为京东一直以来的核心优势之一，今年京东11.11也有更多实在服务加码。

用户服务方面，今年京东11.11期间，京东全链路服务投入将同比增长超50%。价保服务全程护航，更有超5亿种商品支持30天超长价保，同样覆盖消费者领取优惠券购买的商品，服务能力和服务体验行业领先。

品类特色服务中，京东3C家电推出30天价保、180天只换不修等服务，以旧换新服务全面升级，消费者可实现家电、手机、电脑数码之间的跨品类多件以旧换新。

京东超市强化了“优鲜赔”、“尿裤尺码随心换”、“养宠顾问”等行业领先服务。其中，“优鲜赔”已覆盖全部生鲜产品，“尿裤尺码随心换”换货周期长达90天。

京东新百货推出首期服饰“退换随心”服务；居家强化以“先行理赔”为核心的“省心装”服务，商品180天内有质量问题可退换；奢品上线防伪溯源码；眼镜“180天随心换”；京东运动覆盖的线下体育场馆也已扩充至近万家。

为给消费者带来更加便捷的消费体验，京东小时购、京东到家将为超过1800个县区市的消费者提供“全品类好物小时达、最快分钟达”即时零售服务。并将举办“京东11.11城市生活节”、“1分钱买菜”，为消费者带来实在、优惠。

物流服务方面，京东物流将在全国范围内确保送货上门与稳定的服务时效。通过前置仓布局，全国超200个城市的消费者只要参与预售，都有机会体验最快分钟级的收货体验。京东快递还推出“全额保”服务，消费者寄快递过程中如出现问题，可在保价范围内享足额赔偿，最快24小时极速到账。值得注意的是，日前京东亚洲一号西安智能产业园2期也已开仓运营，可以更从容应对单量瞬时暴涨产生的订单积压，保障运营平稳、包裹配送不延误。

增长更实在：以实助实，全面助力实体经济发展

不只是为消费者带来实在的价格、商品和服务，作为兼具实体企业基因和属性、数字技术和能力的新型实体企业，京东始终坚持“以实助实”。

在此前举办的京东11.11商家大会上，京东了“招募新商家、建立新机制、推出新服务、开启新增长”的“四新举措”。在此基础上，今年京东11.11还将在优化流量生态、降低经营成本、提升服务保障三方面进一步加码。

在优化流量生态方面，将助力商家全渠道流量增长超20%；在降低经营成本方面，将通过费用降低、考核简化、运营提效，为商家打造出更轻松便捷的经营环境；在提升服务保障方面，将为商家提供覆盖用户购物全链路的102项服务产品，全面保障商家服务体验和销量双提升。

此外，在今年11.11期间，京东还将发起“百大产业带扶持计划”，陆续向全国超267个产业带招募新商家，为商家提供10大扶持举措，覆盖店铺入驻、运营、成长、供应链、数字化转型等方方面面，精准解决产业带商家经营难题，助其实现成长飞跃。

作者：徐晶卉

：薄小波

京东电商业务“撤退”东南亚？

片@视觉中国

文 | 鲸维度，作者 | 旺冗

2023年开年，就传来京东电商在东南亚业务收缩的消息。

1月30日，京东印度尼西亚官网（JD.ID）公告称，将从2023年2月15日起停止接受用户订单，并于2023年3月31日停止所有服务。在服务终止前，所有交易订单一切如常。不久前，京东泰国电商官网（jd.co.th）也了类似的公告。

有报道称，京东印尼站官网目前已经宣布停用自营物流 JDL Experss Indonesia，线下门店开始甩卖清仓。此前，JDL Express Indonesia 拥有 11 个仓库、250 多个投递点和 3000 多名内部快递员，服务于 500 多个城市，峰值时员工人数达 4600 人。

京东很快对这一消息进行回应，并表示将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中，京东对泰国、印尼市场将履行自己的承诺，持续不断地提升全球供应链的核心竞争力。

事实上，早在去年业内就频繁传出京东印尼裁员的消息，如今关闭站点，意味着京东苦心经营长达8年之久的东南亚电商业务也不得不勒紧裤腰带了。

01 管理层变动频繁

京东出海至今已经有8年之久，其起点最早可以追溯到2014年。

2014年5月，也就是京东上市纳斯达克两个月前，有着“互联网出海第一人”之称，原华为终端电商总裁徐昕泉加入京东集团，并担任京东集团高级副总裁、京东海外事业部总裁，负责京东国际市场的战略布局及业务拓展。

此后，京东陆续布局全球产业，2015年与印度尼西亚最大的投资公司Provident Capital合资成立了京东印尼站，创办电商平台JD.ID。参考京东商场的模式，JD.ID以自营为主、第三方卖家入驻为辅。

与此同时，在徐昕泉的带领下，京东上线了全球售业务（JOYBUY）俄文站，但半年之后随着徐昕泉的离开也宣布暂停。

而在这之后的一段时间，京东管理层变动频繁。公开信息显示，从2015年4月起，原京东技术研发高级副总裁李大学，原京东POP平台负责人、拍拍总裁蒉莺春，负责无线业务部门的原副总裁江川，原京东商城运营体系高级副总裁李永和，原移动转售总经理闫小波等高管，纷纷离职，出海业务几乎陷入停滞状态。

2018年至2019年期间，京东在积极布局京东印尼站的基础上，又前后注资印尼电商Tokopedia、越南电商平台Tiki，与泰国零售集团Central Group成立电商合资公司JD Central。

2019年，京东又对部分高管的职位作出调整，当年9月任命孙世珉为京东东南亚总裁，孙世珉曾在支付平台PayPal、新加坡电信、越南电商平台巨头Tiki、印尼共享出行平台Go-Jek等多家企业任高管。

2020年12月，京东老将闫小兵成为京东国际的第五位负责人，京东国际跨境、商物流和本地站3个团队均向闫小兵汇报。

在闫小兵的带领下，JD.ID全渠道线下商店正式开业，京东物流密集开通多个航线，包括中泰（深圳—曼谷）包机航线、中美（南京—洛杉矶）货运航线、中美（上海—纽约）货运航线、中英（合肥—伦敦）全货运包机航班等，相继在英国、德国、荷兰、中东等地设立保税仓，其中超过一半为自动化仓，有了较大的起色。

但不巧的是，闫小兵因家庭和身体原因提出在2022年春节后休假，京东国际供应链业务部负责人Daniel Tan（陈冠翰）代理执掌国际业务，进一步向欧洲布局。

频繁的人事变动下，且不论京东出海这8年整体上是否有开花结果，单看京东对东南亚的投入，在印尼和泰国的扩张耗资已经达到1.39亿美元，一直处于亏损状态，因此京东不得不作出改变和调整。

02 加码物流仓储

关闭印尼站和泰国站就是京东的举措之一。

网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部高级分析师张周平对此作出分析解读，京东之所以关闭印尼站和泰国站，一方面是因为泰国和印尼站点的市场业绩不及预期，在激烈的竞争中并没有在市场中站稳脚跟。

另一方面是本地化进程不彻底。京东印尼虽然聘请了大量的本土员工，但很多决策依旧沿用国内的市场经验，与当地市场环境不符。再者成本压力较大。长期居高不下的成本和京东增长放缓给京东带来了盈利压力。

京东也在回应中表示，将在收缩东南亚本地电商的同时，持续加码东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局，其中仅在印尼就已经运营了20座智能物流园区。

也就是说，东南亚仍然是京东出海的重要版，只是接下来布局的重点将放在跨境物流园、跨境物流等基础建设上。

相比此前京东在东南亚市场基本复制国内的模式而出现的“水土不服”，京东物流在全球的布局进展顺利许多。

据京东的2022年第二季度及上半年业绩，上半年营收达586亿元，同比增长20.9%，远超行业平均增速。另外，京东物流的“织网计划”建设成果已经显现，以“仓网”为核心的六大物流网络已遍布全国、触达全球。

根据京东物流财报显示，京东已经陆续在美国洛杉矶、澳大利亚悉尼、马来西亚吉隆坡等布局海外本地仓。截至2022年6月30日，京东物流已在全球运营近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米，跨境网络总仓储面积同比增长超70%。以仓储网络为核心，京东物流正进一步利用洲际货运航空、铁路、海运和多式联运等方式，布局48小时买全球、卖全球。

在东南亚，京东物流正在拓展从马来西亚、越南等发往美国、澳洲、中东等地的网络建设。

一位网经社电子商务中心特约研究员在接受采访时表示，京东在东南亚市场烧钱特别厉害，目前看不到更好的发展，作出这样的调整也是合情合理的。

03 群雄逐鹿厮杀激烈

值得注意的是，即便是关闭泰国和印尼站点，投入更多的金钱和精力到物流仓储的布局上，仍然有不少困难摆在京东面前。

一方面，东南亚市场的厮杀已经越来越激烈，留给京东后续继续在东南亚发力的时间已经不多了。

东南亚地区向来是电商出海的首选之地，虽然比欧美等地区容易开拓，但也已经进入各企业在商场上厮杀的局面，除Shopee、Lazada作为两大龙头企业占据着一定的市场份额外，还有Tokopedia、Bukalapak、Flipkart、Zalora等玩家的入局，此外还有TikTok 、Facebook 、WhatsAPP等社交的加入，社交购物受欢迎程度已经接近电商平台。

另一方面，在物流方面，Shopee和Lazada两大东南亚电商巨头也有推出自建物流服务，相比之下京东自建物流体系的优势也被削弱。

Shopee的自建物流SLS，服务范围包含Shopee东南亚主要7个大站点，例如越南、印度尼西亚、新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚以及中国台湾地区等站点卖家都可以使用SLS来配送产品，一定程度上解决了卖家的发货需求，发货速度更快，费用更低。

Lazada自2016年起成为阿里巴巴集团东南亚旗舰电商平台，成立之初就自建物流体系，目前已在东南亚6国17个城市建立起至少30个仓库和“最后一英里”配送中心，80%的订单由Lazada仓配体系实现交付，“最后一公里”网络覆盖率达70%。此外，在东南亚六国已建立超过3000个自提点。如今，Lazada的快递可以送到东南亚六国几乎任何一个海岛、渔村。

电商出海东南亚，已经进入下半场。京东要想坚守住自己在东南亚的一方天地，注定还需要投入更多，在管理、本土化和基础设施的建设上都不能怠慢，否则在下半场的厮杀中，京东大概率会成为牺牲品。